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新日铁合资在武汉成立镀锡板公司,投资18.5亿元,生产年产能为20万吨的镀锡板,主要用于包括易拉罐在内的食品罐头工业。而此前国内能提供钢制易拉罐原料的只有宝钢集团一家钢厂。

   据记者了解,目前国内高端镀锡板大部分依赖进口,利润是一般镀锡板的几倍。作为高附加值高端产品,有较强的盈利预期。

   除了易拉罐,武钢和宝钢还在汽车用钢上展开了激烈竞争。不过,武钢集团销售部门一位经理介绍,国内汽车钢板的龙头还是宝钢,武钢在这块的竞争实力跟宝钢相比还有一定的差距,最直观的比较就是在剪切配送中心这块,武钢虽然也在全国几大区域中心建了自己的基地,但在数量和密度上远不如宝钢。而且国内中高端汽车钢板的用钢,除了进口外,主要还是依赖宝钢。

   近年来,在宝钢“规模+精品”的战略下,其自主研发了“皇冠上的明珠”取向硅钢,而这是武钢的传统优势项目。随着2008年宝钢取向硅钢的上市,鞍钢也于2009年宣布试生产取向硅钢,这让武钢独步天下的优势逐步丧失。

   武钢技术部一位人员介绍,2008年之前,取向硅钢主要用于生产变压器,技术工艺十分复杂,全球只有十多家企业可以生产。其中,武钢等6家企业占据了全球70%以上的产能。

   随着竞争加剧,国内取向硅钢的价格也因此一落千丈。公开资料显示,2008年5月至12月,取向硅钢的价格一直维持在40000元/吨之上。而来自中国钢铁现货网今年3月23日上海市场硅钢价格行情的数据显示,取向硅钢的价格仅在17000元/吨上下。和最高峰时相比,取向硅钢的价格跌幅接近了六成。

   而在轨道用钢上,此前一直是鞍钢的强项。随后,武钢和宝钢亦通过研发产品,加入战团,开始分羹,在前两年的国内高铁大发展上,抢得了一定市场份额。

艰难的突围

   “一公斤钢材的销售额,还比不上四两猪肉!”细算这笔账的人,是武钢集团总经理邓崎琳。今年3月初,武钢高调宣布将投巨资种菜养猪,打造“武钢牌”,借以发展武钢的非钢产业,让其有一个长足发展。

   邓崎琳说这句话的背景是国内钢铁业利润整体下滑。

   2011年宝钢集团实现营业收入3133亿元,实现利润总额187亿元。虽然营收实现了同比增长,但利润却同比下滑了20.8%。

   邓崎琳透露,武钢由于发展非钢产业,集团全年总利润约35亿元,其中,钢铁主业利润不到15亿元。这与利润达到历史高点的2007年的93.8亿元相比,利润大幅缩水。

   与宝钢和武钢的微利相比,鞍钢的境况则显得更为艰难。记者搜遍鞍钢集团网站,难以查到该集团2011年利润数据。不过,鞍钢集团旗下上市公司鞍钢股份的2011年年报显示,该公司当年亏损高达21.5亿元。

   利润微薄之下,国内钢铁巨头纷纷开始了突围之路。

   “宝钢下大力研发成功的高强汽车用钢、自主研发的取向硅钢,这些都为钢铁这一传统基础材料拓展了新的应用空间。”宝钢董事长徐乐江宣称,在钢铁微利时代,宝钢将继续坚持“精品+规模”的发展思路,并将通过从钢铁到材料、从制造到服务、从中国到全球的三大转变,实现微利时代的全面突围。

   武钢认为“养猪论”是媒体误解,邓崎琳事后解释称,“不能跳出钢铁根基发展”。邓强调,在钢铁主业做精、做强的同时,适度多元发展相关产业。

   不过,在钢铁业发展步履维艰之时,邓崎琳坦承,“做强主业,适度多元,也是世界一些优秀企业的重要战略和成功经验。”邓崎琳说,国内外先进钢铁企业普遍都延伸了资源链、产品链、技术链,发展相关产业,开辟了新的经济增长点。德国最大的钢铁产业集团蒂森·克虏伯公司,非钢产业占50%份额,其中电梯制造成为全球三大生产商之一;日本最大的钢铁公司新日铁,非钢份额也占总规模的40%左右。

   对邓崎琳观点最好佐证是,近几年,武钢“非钢饭”越吃越香,范围包括海外铁矿石基地、工程设计建设、机械制造、交通运输、物流仓储、码头、天然气、投资融资等。

   中国钢铁工业协会一位人士介绍,鞍钢集团在做大主业的同时,主要是利用自身矿产资源优势来突围。2011年,鞍钢集团仅铁金矿销售就达1600万吨,利润在几十亿元。

   中国冶金工业规划研究院院长李新创认为,国内钢铁企业产能和产量均已饱和,今后将是一个低速增长态势,围绕主业进行多元化突围,是一条可行之路。但李新创提醒,要适度多元,因为“钢铁产业调整结构、节能减排和技术创新任务非常重”。


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